В целом же, по словам г-жи Арабаджи, во всём мире энтузиазм по поводу электромобилей стал угасатьP значительная доля занимавшихся ими компаний либо обанкротились, либо перестали работать в этом направлении, финансово пока не очень интересном для самих производителей. «На мой взгляд, вывод таких автомобилей на рынок оказался несколько преждевременным, он был простимулирован государством, чтобы показать, как мы заботимся об экологии,P рассуждает Татьяна Арабаджи.P И у нас это тоже больше имиджевый проект, реальное выражение гос]поддержки. Но подобные инициативы всегда в большей степени пиар; в той же Великобритании закупили таксопарк, получилась громкая промоакция, но после никто не говорил о том, выгодно ли это владельцам такси. Так что мы просто движемся с небольшим опозданием в рамках общемирового тренда».
Согласно сообщению пресс-службы губернатора Ставропольского края, рыночная стоимость электрической «Лады» составляет 1,2 млн рублей, в то время как ряд зарубежных производителей выдают более дешёвый аналогичный продуктP например, концерны Renault, Mercedes-Benz и другие. В связи сPэтим экономическая целесообразность проекта изначально кажется экспертам сомнительной. Руководитель проекта Russian Automotive Market Research Татьяна Арабаджи склонна считать его скорее промоакцией, отмечая, что сравнивать стоимость зарубежных аналогов с ценой El Lada нельзя: «Сами по себе электромобилиP вещь ещё не опробованная, и цена на них у всех производителей формируется очень своеобразно. Если, к примеру, оценить близкую по стоимости модель Kangoo Van концерна Renault, то тут стоит обратить внимание на важную детальP у них на сайте отдельно указана цена за машину и за батарею. То есть электромобиль стоит 16,2 тысячи евро без НДС, но при этом покупатель арендует батарею и платит за неё 72 евро в месяц».
Российский электромобиль был создан на базе модели Kalina, без «заправки» он может преодолеть примерно 150 200 километров, время зарядки аккумулятора от обычной розеткиP 8 часов, на специальных станциях это можно сделать за 30 40 минут. По своим техническим характеристикам El Lada в целом не отличается от зарубежных аналоговP гарантийный срок службы батареи также не превышает двух лет, а скорость достигает 150 километров в час.
На недавнем Международном московском автосалоне правительство Ставропольского края подписало с АвтоВАЗом соглашение, предполагающее создание автопарка из 100 электромобилей в течение 2013 2014 годов. Проект стартует на Кавминводах, первые машины новой автовазовской марки El Lada будут использованы в Кисловодске в качестве такси.
Первый серийный российский электромобиль оказался дорогим удовольствием
«Лада» по цене «Мерседеса»
«Лада» по цене «Мерседеса»
Комментариев нет:
Отправить комментарий